2004.11.7
JR木次線で運転された団体臨時列車です。
木次鉄道部の募集企画で、輸送区間は木次→備後落合の片道でした。
この列車は、木次→出雲横田間で運転されている定期普通列車を置き換えて設定されたため、一般客用にキハ40が１両連結され、往復とも木次－出雲横田間は各駅停車となりました。
車輌は、当初『ほのぼのSUN-IN』２両＋キハ40の予定だったが、車両故障のため急遽１両が『ふれあいSUN-IN』に置き換えられ、３両編成の全てが異なる塗色という珍編成が出現した。
運用は下記の通り
▼キロ59+29：9443D～9459D～回9458D～9452D(客なし)
▼キハ40：9443D後～9459D前（キハ120×1Bを、キハ40×1Bに変更）
◎9443D 木次→出雲横田 3B(各停)
○9459D 出雲横田→備後落合 キロ2B
○回9458D 備後落合→出雲横田 キロ2B
◎9452D 出雲横田→木次 キハ1B+キロ2B(回送)
なお、車輌回送のため次の列車が運転されました。
△回9131D 米子→木次
△回9132D 木次→米子
すべて2004.11.7運転
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
字幕ウゼェ！と仰る方、ガチで影像を楽しみたい方のために字幕なしEditionも用意いたしました。
http://www.youtube.com/watch?v=fnnmthgx-C0
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
http://nimo5.com
Tags: Railway diesel Japan JR 気動車 木次
